Гран-при 70-летия. Свободная практика 2. Формула-1 2020. Этап 5. Сильверстоун, Великобритания

Какой итог тренировки? «Мерседесы» очень быстры, «розовые» собратья помедленнее. Между ними Ферстаппен. Риккардо смог выстрелить, но вряд ли это будет закономерностью. Ну и, конечно, износ. Согласен с экспертами SkySports — нас может ждать даже три пит-стопа в гонке. Это интересно, ведь открывает простор для стратегических маневров. Увидимся завтра, вместе с вами тренировку смотрел Александр Кожевников. Любите автоспорт!

Вопрос на один миллион в любой валюте — а жуткий звук мотор Джовинацци тоже издавал?

И все, официально сессия окончена.

Пара минут осталась до конца тренировки, но сессия остановлена и уже вряд ли будет возобновлена.

Джовинацци остановился за пределами трассы!

Красные флаги над трассой!

Сессию возобновили.

На прямой мотор Феттеля издал жуткий звук и умер.

Режим виртуального пейс-кара на трассе.

«Большие проблемы в задней части болида. То ли мотор, то ли коробка», — сказал Феттель по радио.

Феттель останавливается на трассе!

А, нет, Хюлькенберг возвращается в болид. До этого он жаловался, как у него что-то болтается за сиденьем, а после визита в боксы над его сиденьем возник волшебник-механик со своей волшебной палочкой-отверткой.

Окон пожаловался на проблемы с педалью тормоза. Напомните, пожалуйста, Окон случае не переходил в «Хаас» между этапами в Великобритании?

10 минут до конца тренировки.

Хюлькенберг, похоже, закончил тренировку досрочно — есть проблемы с болидом.

Все были на трассе, сейчас Хюлькенберг вернулся в боксы.

Опять же, на прошлой неделе развалился под конец гонки «хард». Здесь же «хард» — это прошлонедельный «медиум».

Фото: F1 TV

Коротко о шинах Леклера. Повреждения шины, что удивительно, прямо по центру.

До завершения тренировки осталось 15 минут. Тем временем удалили время Албона.

Если что, Шарль проехал на этих шинах 17 кругов.

У Леклера очень заметное расслоение «медиума». Ждём в воскресенье повторения прошлой гонки?

Только Квят и Ферстаппен в боксах. Кстати, три «Альфа Таури» рядом друг с другом — Албон 11-й, Квят 12-й, Гасли 13-й.

Магнуссен ошибся и попылил по траве. Но даже без жёлтых флагов.

Латифи прибавил, кстати. Удивительно, но Николас не последний. Он опередил целого Джовинацци. Ну или на Антонио сказывается Кубица в первой тренировке.

Квят сейчас на одну позицию выше Гасли.

В боксах только пилоты «Хааса» и «Ред Булл».

Вот так Ландо махал Максу.

Что касается Фаджиоли, то он провёл всего семь зачётных Гран-при. В первом сезоне он неизменно финишировал на подиуме (кроме гонки в Монако), а в 1951-м году одержал первую победу в чемпионате мира. Правда, гонку ту выиграл Фанхио — машина аргентинца сломалась и Фаджиоли приказали отдать болид напарнику. В итоге машину Фанхио починили и на ней Фаджиоли и финишировал 11-м, но поделил победу c Хуаном Мануэлем. Ещё через год Фаджиоли не стало — он скончался от последствий аварии на Гран-при Монако-1952, проходившем в том году на кузовных автомобилях.

Ну а Нино Фарина вслед за победой в первой гонке в истории выиграл первый чемпионат в истории. Было это за рулём «Альфа Ромео».

Кстати, для Парнелла тот подиум стал первым и последним в чемпионате Формулы-1. Да, у него были даже победы в незачётных гран-при, но в чемпионате мира — только подиум в первой гонке в истории.

Нам тут напомнили интересный факт — победитель первого Гран-при в истории чемпионата мира получил 500 фунтов, обладатель второго места — 300 фунтов, третьего — 200 фунтов. Речь о Нино Фарине, Луиджи Фаджиоли и Редже Парнелле.

Только Боттас, Хюлькенюерг и Албон на трассе. До конца тренировки 35 минут.

Квят 10-й, 1.27,002. Неплохое время.

Норрис догнал Ферстаппена, поравнялся с ним и помахал ему из болида. Типичная ситуация для МКАД.

Пока пилоты тренируются, у руководства «Мерседеса» свои гонки. Вольф катает какую-то дамочку на электросамокате, Эллисон — против них.

Фото: F1 TV

Квят на десятую строчку улучшил.

Полевая работа «Мерседеса» во всей красе.

Фото: F1 TV

1.25,606 — Хэмилтон первый.

Гасли улучшил на девятую строчку, Квят сейчас 16-й.

Риккардо время удалили, выехал Дэн четырьмя колёсами за пределы трассы.

Леклер шестой, на четыре десятые быстрее Феттеля.

Феттель на «софте» выехал — 1.27,198. Да уж, почти полторы секунды от «Мерседеса».

Стролл улучшил и опередил Нико, Лэнс четвёртый, Нико пятый.

1.25,782 — результат Боттаса. Он первый и на 129 тысячных быстрее Льюиса!

Для тех, кто не смотрел первую тренировку, не читал новости, и вообще не в курсе, что происходит. Перес с коронавирусом, Хюлькенберг его заменяет.

Боттас, Хюлькенберг, Риккардо, Стролл и Квят на трассе.

Напоминают нам, что один подиум отделяет сейчас Льюиса Хэмилтона от достижения Михаэля Шумахера. 155 у семикратного чемпиона, 154 у шести-с-половиной-кратного. Половину титула авансом за этот год уже начисляем.

Тото Вольф наблюдает прямо в одном из поворотов трассы за тренировкой. Разумеется, за ограждением.

Только Хэмилтон, Ферстаппен, Норрис и Сайнс на трассе.

Любопытный факт — Хэмилтон был на «софте», а Боттас на «медиуме». Между ними шесть тысячных всего.

1.27,159 — Албон. Ну, проиграл немного Максу, всего семь десятых.

Ферстаппен третий — 1.26,488.

1.25,911 — а вот и Хэмилтон.

Гасли и Квята тем временем отодвинули на восьмое и девятое места. Албон шестой.

Норрис третий, на пару десятых быстрее напарника.

Сайнс на четвёртую строчку проехал.

1.25,917. Боттас первый. Это лучшее время уик-энда.

Пьер жалуется на перегрев задних шин.

Гасли тем временем на третью строчку запрыгнул.

Боттас и Албон на трассу вышли. Пока не выезжали Норрис, Сайнс, Макс и Льюис.

Хюлькенберг первый! 1.27,130.

Леклер проехал круг — только пятый, позади Стролла, Квята и обеих «Рено».

И Стролл на первую строчку запрыгивает — 1.27,179.

Стролл на трассе.

Риккардо второй — 1.27,736.

Грожан тоже проехал круг — он чуть медленнее напарника. Но быстрее их Квят — 1.27,468.

1.28,097 — первое время второй тренировки за Магнуссеном.

Все пилоты в боксах. Кстати, ожидается дождь.

Вторая тренировка стартовала!

Доброго времени суток, уважаемые поклонники автоспорта! «Чемпионат» приглашает вас на юбилей — Гран-при 70-летия на автодром в Сильверстоуне. Вместе с вами за ходом второй тренировки буду следить я, Александр Кожевников.