Лёб лидирует на Ралли Финляндии после СУ12, Новиков – 65-й

Ралли Финляндии славится своими живописными пейзажами и великолепными раллийными спецучастками, так что неудивительно, что этот этап чемпионата мира по классическому ралли пользуется огромной популярностью у пилотов. В сезоне-2012 в классической гонке WRC стартовал американец Кен Блок, специально подгадавший со своим графиком так, чтобы изыскать возможность стартовать в Финляндии. Повезло австралийцу Крису Аткинсону – экс-пилот заводской команды «Субару», уже давно не выступающий на регулярной основе в чемпионате мира, вернулся в WRC. На сей раз Атко был не партнёром Блока, а заменял Нассера Аль-Аттию за рулём «Ситроена». Катарец выступал на летних Олимпийских играх в Лондоне в соревнованиях по стрельбе, где «настрелял» на бронзовую медаль, так что на ралли отдуваться за него «пришлось» Аткинсону. Стоит ли говорить, что кроме Кена и Криса, заявку на участие подали широко известные в узких кругах скандинавских поклонников ралли пилоты из Финляндии, Норвегии и прочих скандинавских стран.

Раллийная программа стартовала в среду, 1 августа, когда пилоты в квалификации разыграли стартовые позиции первого дня гонки – быстрейшим оказался действующий восьмикратный чемпион WRC француз Себастьен Лёб из заводской команды «Ситроен», его напарник финн Микко Хирвонен показал третье время, а пилоты заводского «Форда» финн Яри-Матти Латвала и норвежец Петтер Сольберг стали авторами второго и четвёртого времён соответственно. Россиянин Евгений Новиков, норвежец Мадс Остберг, эстонец Отт Танак, бельгиец Тьерри Невиль, австралиец Крис Аткинсон и финн Яри Кетомаа замкнули топ-10 в квалификации.

В итоге лидеры предпочли выбрать стартовые позиции, начиная с 10-й и ниже – пилотам меньшего калибра отдали «почётную» обязанность поработать бульдозерами на расчистке трассы. Вместе с тем гонщики признали, что порядок старта во многом компромиссный: под дождём лучше ехать первым, а посуху – одним из последним. В связи с отсутствием абсолютно точного прогноза погоды – в Финляндии то шли дожди, то жарило солнце – пилоты сделали усреднённый вариант, хотя стюардам не всё понравилось и они уведомили спортсменов о возможных перестановках в стартовой ведомости по соображениям безопасности.

Гоночная программа стартовала в четверг тремя допами. Победу на первом одержал Лёб, опередивший Петтера Сольберга, третьим стал Невиль. Латвала и Остберг замкнули первую пятёрку. Хирвонен, Аткинсо и Танак оказались ближе к концу первой десятки, Новиков показал девятое время, а десятым стал Кетомаа – все пилоты сошлись во мнении, что на этом допе ничего не решалось, потому времена не носят критического значения. У Матти Рантанена и Кена Блока возникли небольшие проблемы, а Рику Тахко оказалась быстрейшим из представителей «МИНИ» — 23-е время. Второй спецучасток остался за Сольбергом-младшим, Лёб стал вторым, Латвала – третий, а Хирвонен – четвёртый.

Невиль столкнулся с проблемами со стартёром на его «Ситроене», а Остберг потерял время из-за того, что лобовое стекло его «Форда» было повреждено гравием из-под машины Тьерри. Аналогичные проблемы были у Танака, а Аткинсон потерял время по причине собственной ошибки. Третий доп выиграл Лёб, Остберг стал вторым, а Хирвонен третьим, Латвала оказался четвёртым, а Сольберг только шестым. Микко и Петтер посетовали на плохое поведение машины, а Яри-Матти не понимал, почему он проигрывает по скорости лидеру гонки. Первый день гонки в Финляндии в зачёте SWRC лидером завершил финн Эсапекки Лаппи на «Форде», опередив новозеландца Хэйдена Паддона («Шкода») и шведа Пер-Гуннара Андерссона («Протон»). После двух допов финского этапа монокубка FIA WRC Academy лидировал британец Эльфин Эванс, вторым шёл его соотечественник Алистер Фишер, третье место занимал австралиец Брендан Ривс.

Пятницу хорошо начал Лёб, выиграв СУ4 и увеличив тем самым отрыв от идущего вторым Хирвонена, сам финн смог оторваться от преследующего его Латвалы. Пилоты заводского «Форда» на допе оказались сразу следом за заводскими «Ситроенами». Проблемы возникли у Остберга и Невиля, благодаря чему в общем зачёте гонки Петтер Сольберг вышел с шестой позиции на четвёртую. Блок слишком осторожничал, а у Аткинсона возникли проблемы с интеркомом, что сказалось на результате, а Новиков после жёсткого приземления на одном из трамплинов сообщил о травме спины штурмана Дени Жиродэ – дальше россиянин вынужден был ехать медленнее: и напарника было жаль, да и сам ко-драйвер не сразу смог вернуться в прежний ритм диктовки стенограммы.

На пятом допе первую победу на СУ в Финляндии-2012 одержал Хирвонен, сократив отставание от лидирующего Лёба, который стал на допе вторым. Тройку замкнул Сольберг-младший, а Латвала стал лишь пятым – пилот не мог понять, отчего он снова столь медлителен. У Кетомаа возникли проблемы с мотором, тогда как Танак в борьбе смог отыграть позицию в общем зачёте у Аткинсона, а Прокоп обошёл Рантанена, поменялись местами и Линдхольм с Араужу. К сожалению, Новиков попал в аварию – после трамплина на приземлении Евгений не смог удержать машину на трассе. Вылет, два переворота и масса потерянного времени. И это на финальном перед дневным сервисом допе!

Механики смогли починить машину и россиянин стартовал на СУ6, где показал десятое время, но в общем зачёте Новиков занимал лишь предпоследнюю 77-ю позицию в получасе от лидера. Шестой доп вновь остался за «Ситроенами» — Микко победил, Себастьен стал вторым. «Форды» Латвалы и Сольберга заняли третье и четвёртое места соответственно. У Кетомаа продолжились проблемы, а Невиль и Блок стали жертвами собственных ошибок. Справедливости ради стоит отметить, что и квартет заводских гонщиков не мог похвастаться безошибочным пилотированием. На седьмом допе Лёб одержал очередную победу, а Хирвонен стал четвёртым – второе время установил Латвала, третьим стал Сольберг. Новиков вновь стал 10-м. У Прокопа же из-за неточностей в стенограмме были несколько экскурсий за пределы трассы.

На финише СУ8 гонщики «Форда» сохранили позиции относительно предыдущего спецучастка, а пилоты «Ситроена» поменялись местами в протоколах – при этом Хирвонен ехал, опасаясь, что пробил колесо, а у Лёба возникли проблемы с задним дифференциалом, который перегревался и терял масло. Благо, после допа гонщиков ждал сервис. Остберг остался недоволен настройками машины, а Аткинсон снизил свои шансы на финиш в очках после очередного вылета. К слову, на второй секции пятницы все гонщики жаловались на чрезвычайно скользкую трассу.

Заключительный отрезок гоночной дистанции Ралли Финляндии в пятницу представлял собой повторное прохождение допов этого же дня – логично предположить, что трасса оказалась изрядно разбита, что отнюдь не сопутствовало росту скоростей. СУ9 выиграл Хирвонен, Лёб стал вторым, а следом отсечку пересекли Латвала и Сольберг – гонщики признали, что дороги более опасны с точки зрения прокола и поломки подвески, а потому приходится одновременно атаковать и излишне не рисковать. Такой вот раллийный парадокс. У Рантанена были помарки в пилотировании, Невиль испытывал трудности из-за шума в салоне машины, а Аткинсон и Тахко оформили сход, сломав колёса о булыжники на трассе. Новиков показал восьмое время и в общем зачёте Евгений отыграл ряд позиций, поднявшись на 73-е место…

Расстановка сил на 10-м допе полностью повторила первую четвёрку предыдущего спецучастка. Остберг ехал со сломавшимся ручным тормозом, Танак вынужден был менять пробитую покрышку, Пауло Нобре вылетел с трассы, намереваясь продолжить борьбу по системе Rally 2 в субботу, а Себастьен Ожье сломал переднюю правую подвеску на своей «Шкоде», а его напарник Андреас Миккельсен вовсе остановился на допе. Новиков продолжил своё восхождение наверх и пробился на 69-ю позицию.

СУ11 принёс победу Петтеру – Сольберг-младший опередил Хирвонена, несмотря на дождик и проблемы с рычагом переключения передач. Третье время на допе показал Лёб, допустивший ошибку в пилотировании, Латвала стал четвёртым. Остбергу продолжили мешать неполадки в «ручнике», а Невиль неправильно услышал своего штурмана и улетел с трассы, откатившись в общем зачёте гонки в компанию Новикова и Аткинсона. Кетомаа, Рантанен и Прокоп на финише пожаловались на перебои в работе моторов своих «Фордов», а что до Тахко и Линдхольма, то они потеряли время из-за собственных ошибок.

Завершил пятницу после сервис-парка короткий суперспешиал в формате парной параллельной гонки, где праздновал победу Лёб, опередивший Латвалу. Третьим стал Сольберг, Хирвонен показал лишь шестое время, а четвёртым стал Новиков. В итоге Евгений закончил второй день Ралли Финляндии WRC-2012 на 65-й позиции. Перед заключительным днём гонки лидирует Лёб, следом в пяти секундах идёт Хирвонен, Латвала занимает третье место, а Сольберг четвёртое. Остберг, Танак, Кетомаа, Рантанен, Прокоп и Блок замыкают топ-10. Линдхольм держится 15-м и первым из «МИНИ», Арминду Араужу на 18-й позиции, Невилль – 24-й, Нобре, Новиков и Аткинсон ещё дальше: 60-й, 65-й и 68-й соответственно. Ожье держится на неплохом 11-м месте, а вот у Миккельсена дела хуже – он лишь 43-й.

В зачёте FIA Super 2000 World Rally Championship после двух дней гонки лидирует ирландец Крейг Брин на «Форде», вторым идёт «Протон» шведа Пер-Гуннара Андерссона, третье место занимает его напарник финн Юха Сало. Лидер SWRC-2012 новозеландец Хэйден Паддон сошёл на СУ5 из-за поломки мотора, но рассчитывает рестартовать в субботу. Финн Эсапекки Лаппи воспользовался Rally 2 после поломки подвески на его «Форде», но на победу уже не претендует. Отметим, что для лидирующего Брина Ралли Финляндии стал первой гонкой после того, как на этапа IRC на Сицилии в июне в аварии погиб его штурман Гарет Робертс – его в экипаже заменил опытный Пол Нагл, который ездил в Intercontinental Rally Challenge с экс-чемпионом этой серии Гаем Уилксом.

Что касается моносерии FIA WRC Academy, то среди пилотов на одинаковых «Фиестах» по итогам пятницы лидирует британец Эльфин Эванс, вторым идёт швед Понтус Тидеманд, третью позицию удерживает австралиец Брендан Ривс. Алистер Фишер, шедший вторым, вынужден будет в субботу прибегнуть к помощи Rally 2 – из-за проблем с дросселем британцу пришлось сложить оружие в пятницу.

Немало на Ралли Финляндии и гонщиков из России и Украины – помимо Новикова в гонке едет Радик Шаймиев, «Пежо» которого держится на 25-й позиции. Алексей Тамразов на «Форде» идёт 44-м, Ефим Важеевский («Ситроен») занимает 57-е место, Юрий Протасов на «Ситроене» — 71-й.

В субботу пилотов ждут шесть допов, так что в условиях плотной борьбы возможно всё – вряд ли «Ситроен» позволит Хирвонену атаковать лидирующего в гонке и в сезоне-2012 Лёба, но вместо Микко на Себастьена могут покуситься Яри-Матти Латвала и Петтер Сольберг, у которых есть все шансы на победу. Жаль, но для Новикова нереальны даже очки – большое количество участников и плотность результатов не на руку Евгению.