Обзор этапа DTM на «Брэндс-Хэтч»

Второй этап нового сезона немецкой кузовной серии принимала Великобритания – пилотам предстояло сразиться на знаменитом кольце «Брэндс-Хэтч» и каждая команда хотела добиться здесь максимума. Пожалуй, больше других этого хотелось «Ауди», которая, мягко говоря, блёкло провела первую гонку года в Хоккенхайме, но никто и не думал, что ингольштадский концерн сможет взять такой уверенный реванш сразу же после серьёзного разгрома.

В первой и единственной тренировке уик-энда тон задавал немецкий дебютант «БМВ» Марко Уиттман, вторым стал немецкий гонщик «Ауди» Майк Рокенфеллер, а тройку лидеров замкнул двукратный чемпион DTM немец Тимо Шайдер («Ауди»). Лучшим из «Мерседесов» стал британец Гэри Паффетт, показавший девятое время. На свободных заездах не обошлось без вылетов с трассы, но серьёзных последствий эти инциденты не принесли — и все в добром здравии подошли к квалификации.

Первый сегмент квалификационной сессии стал последним для четырёх «Мерседесов» испанца Даниэля Хункаделлы, немцев Паскаля Верляйна и Роберта Уикенса, испанца Роберта Мери, а также португальца Филипе Альбукерке и британца Джейми Грина на «Ауди». Во второй части борьбы за поул выбыли француз Адриан Тамбэ («Ауди»), немец Дирк Вернер («БМВ»), канадец Роберт Уикенс («Мерседес»), швед Маттиас Экстрём («Ауди»), уроженец Великобритании Гэри Паффетт («Мерседес») и немецкий дебютант серии Тимо Глок («БМВ»). За бортом четвёрки быстрейших в следующем сегменте оказались испанец Мигель Молина («Ауди»), итальянец Эдоардо Мортара («Ауди»), британец Энди Приоль («БМВ»), немец Марко Уиттман («БМВ»), его соотечественник Тимо Шайдер («Ауди») и действующий чемпион канадец Бруно Спенглер («БМВ»).

Борьбу за поул вели американец Джои Хэнд («БМВ»), бразилец Аугусто Фарфус («БМВ»), немец Майк Рокенфеллер («Ауди») и ещё один представитель Германии Мартин Томчик («БМВ») – поул в итоге достался чемпиону DTM-2011 и выигранная квалификация для экс-обладателя титула стала первой за последние два года в серии. Однако радовался Томчик недолго – на техкомиссии был выявлен недовес «БМВ» и время Мартина аннулировали, отправив пилота на последнюю стартовую позицию, а поул ушёл к Рокенфеллеру. «Ауди» записала на свой счёт первую победу в Великобритании.

Старт гонки хорошо удался Рокенфеллеру, который смог удержать лидерство в гонке. На протяжении почти сотни кругов дистанции Майк уверенно отбивал атаки соперников и довёл заезд на «Брэндс-Хэтч» до своей первой за два года в DTM победы. Вторым к финишу пришёл Спенглер.

Тройку лидеров замкнул Уикенс – хороший шанс попасть на подиум был у Фарфуса, но Аугусто подвела техника… А ещё Уикенсу помогли судьи, оштрафовавшие на пять секунд Паффетта за то, что он недостаточно замедлился, когда были вывешены жёлтые флаги, — британец променял третье место на шестое.

Как и первый этап на «Хоккенхаймринге», гонка в Великобритании изобиловала различными тактическими схемами использования двух типов покрышек «Хэнкук» – комбинируя составы резины с двумя обязательными пит-стопами, пилоты и команды отыгрывали позиции в боксах за счёт тактики и на трассе в реальной борьбе.

Традиционно для DTM было немало контактов, за которые судьи щедро раздавали штрафы – одним, включая Тамбэ и Мери, выписали проезд по пит-лейн за излишнюю активность на трассе, другим, вроде Приоля и того же Мери, выписывали стоп-энд-гоу за игнорирование синих флагов, коих на коротком кольце в графстве Кент было в изобилии. Не обошлось и без вылетов и сходов с трассы, но в целом гонка выдалась более спокойной, чем предыдущий уик-энд, – клетчатый флаг не увидели лишь два пилота из 22 стартовавших.

В очковую зону на финише пробились, помимо трёх призёров, Уиттман, Хэнд, Паффетт, Экстрём, Фиторис, Шайдер и Верляйн, а без зачётных баллов в Великобритании остались Молина, Вернер, Томчик, Глок, Грин, Мери, Альбукерке, Тамбэ, Приоль и Хункаделла, замкнувший протоколы.

Победа на «Брэндс-Хэтч» позволила Рокенфеллеру возглавить личный зачёт DTM-2013, опережая Спенглера и Фарфуса. В зачёте марок лидирует «БМВ», а следом идут «Мерседес» и «Ауди», а вот в первенстве команд два первых места занимают коллективы «БМВ», лучшая команда «Мерседеса» лишь третья, а «Ауди» только четвёртая. Следующий этап противостояния пилотов, марок и команд намечен на первые числа июня – в Австрии на трассе «Ред Булл Ринг» пройдёт третья гонка сезона.