Руководитель команды ALM Rally, поддерживающей россиянина Евгения Новикова в чемпионате мира по классическому ралли WRC, Михаил Лепехов прокомментировал участие пилота в Ралли Испании в составе команды DMACK Russia.
«Эти изменения на одну гонку. У нас не всё так просто в финансовом плане. А эта компания нас спонсирует, поэтому мы решили один этап проехать на их резине. Итальянскую гонку мы поедем за „М-Спорт“. Надеюсь, смена команды на одну гонку никак не повлияет на личный зачет, и Женя закончит сезон в первой шестёрке. В начале года мы планировали проехать восемь гонок, а проехали все 13 — это о чём-то говорит. И дело не столько в результатах Жени. Конечно, здорово, что он завоевал подиум. Но мы посчитали нужным проехать большое количество гонок, чтобы подготовиться к следующему году. Понять трассу можно только в боевом режиме, просто ознакомление многого не даст.
Уход „Форда“ — это не трагедия. Ушёл только „Форд“, „М-Спорт“ остался. Сейчас в чемпионате будут две заводские команды — „Ситроен“ и „Фольксваген“. Да и „Форд“ останется — не в том виде, но в том же формате. „Форд Европа“ подтвердил, что с технической стороны он будет оказывать команде поддержку. Торговой марки не будет, но будут те же машины. Просто вместо „Форд“ будет финансовая поддержка другого спонсора.
Конечно, мы готовы ехать за любую заводскую команду. Кто бы что ни говорил, но заводская машина всегда лучше, чем клиентская. У неё чуть мощнее мотор, чуть лучше подвеска. „Чуть“ выливается в секунды, а секунды — в место на подиуме. Там, где топ-пилоту на топ-машине надо ехать на 90%, Жене надо ехать на 110%. Мы надеемся, что в следующем сезоне удастся попасть в заводскую команду, но от наших надежд мало что зависит. Есть много составляющих, которые станут решающими. Вот видите, Ford взял и ушёл, но Мальколм Уилсон решил остаться. Если будет заводская команда, то кто туда попадёт? Не знаю, кого пригласят. Надеюсь, что нас», — цитирует Лепехова «Р-Спорт».