Слишком большой вес может стать помехой для Нико Хюлькенберга на пути к выгодному контракту на 2014 год, утверждает Bild. Как ранее сообщалось, немец имеет некоторые шансы заменить в «Макларене» Серхио Переса, однако против Хюлькенберга могут сыграть его габариты: Нико весит 74 кг. Это достаточно много, учитывая, что в следующем году новые силовые блоки будут весить существенно больше, чем нынешние. Минимальный вес машин тоже будет поднят, однако, по мнению специалистов, этого будет недостаточно, чтобы компенсировать увеличившийся вес двигателей и других элементов. Соответственно, для команд будет удобнее использовать более лёгких пилотов, чтобы сохранять большее пространство для балласта.
«Я вообще не ем последние пять лет! Минимальный вес на протяжении последних лет слишком низкий. Идеальный гонщик сейчас весит 60-65 кг», — жаловался год назад Марк Уэббер.
Тем не менее Серхио Перес по-прежнему не может быть спокоен за своё место. По данным Auto Motor und Sport, никакие мексиканские спонсоры Переса не поддерживают, а новым титульным спонсором «Макларена» вместо Vodafone, по слухам, станет немексиканский телекоммуникационный гигант Telmex, а компания Gillette. Соответственно, с маркетинговой точки зрения у «Макларена» нет причин сохранять пилота, который в этом году выступает заметно слабее Дженсона Баттона.