Гран-при Китая. Свободная практика 2. Формула-1 2018. Этап 3. Шанхай, Китай

Ну что ж, все пилоты на промежуточных шинах добрались до боксов — и мы можем завершать нашу трансляцию. Читайте «Чемпионат» — и ждите субботних онлайнов!

Ещё один вылет для Эрикссона — на сей раз с разворотом. Даже промежуточные шины не помогли.

Время сессии вышло!

Перес и Окон тоже выехали — на промежуточных шинах.

Все в боксах. Но вот Алонсо решил вновь выбраться на трассу.

Стролл широко прошёл последний поворот, но проблем это не повлекло.

По кругам чемпион Хартли — 35 кругов. Меньше всего — 19 — у Стролла.

А вот теперь вообще только Стролл…

На трассе остаются только Ферстаппен, Гасли, Сироткин и Стролл.

Эрикссон ошибся, заблокировал колёса и проехался по обочине.

Многие пилоты заезжают на пит-лейн на фоне изменения погоды.

Ферстаппен рассказал, что на последнем секторе начало немного накрапывать. Ну, и до конца практики всего 10 минут, уже не страшно.

По словам Стоффеля, одно из колёс было плохо прикреплено. Правое заднее шаталось, да.

Что-то с машиной Вандорна! Остановился бельгиец на обочине.

Хюлькенбергу по радио сказали, что его микрофон работает очень плохо и понять его почти невозможно.

Sky Sports подсчитал среднее время пилотов «Мерседеса» на «ультрасофте»: 1:39.14 для Хэмилтона и 1:39.17 для Боттаса. А что конкуренты?

Все гонщики на трассе, даже Стролл. Вообще пока в пятницу ни одной механической проблемы — ну, не считать же отлетевшего стекла из зеркала Сироткина.

Вандорну сообщили, что через 11 минут может пойти дождь.

В боксах только Стролл — он после своего вылета больше не покидал пит-лейна.

Некоторое время мы видели, как Алонсо использовал слипстрим от Вандорна — согласно расшифровке радиопереговоров, это не было случайностью, команда проинструктировала Стоффеля. Ждём повторения в квалификации?

У Хартли спросили, как себя ведёт машина. «Последовательно становится хуже — и спереди, и сзади».

На трассе не хватает Райкконена, Магнуссена, Эрикссона, Леклера, Грожана и Стролла.

Окон жёстко атакует бордюр в последнем повороте, с заносом.

42 минуты до конца сессии, пилоты начинают работу с прицелом на гонку.

У середняков пятница остаётся за «Рено», но совсем рядом «Хаас», недалеко и «Макларен». «Форс Индия» на мягких шинах несколько сдала и борется с «Торо Россо» — «телята» не так шустры, как неделю назад. Сироткин неподалёку от худших пилотов «Макларена» и «Торо Россо» и опережает два «Заубера» — на фоне Бахрейна это прогресс.

Итак, по расстановке сил. Четыре пилота «Мерседеса» и «Феррари» — в 107 тысячных, супер! Вот Ферстаппен уже три десятые уступает, тут всё похуже, надежда скорее на гоночный темп.

Эрикссон опередил Леклера (на три десятые), а вот до Сироткина не дотянулся. Россиянин — 16-й. Если бы не ошибка Грожана, был бы 17-м.

Всего 7 тысячных не хватило Кими для лучшего результата! Быстрейший первый сектор, лучший для себя второй, а третий — без улучшений.

У Риккардо попытка на «ультрасофте» явно не задалась: он только девятый, не опередил даже две «Рено» и Магнуссена.

Фернандо — на десятую строчку. 1:34.632.

Аналогично — для Алонсо и Эрикссона.

Ждём попытки Райкконена на «ультрасофте»…

Интересный момент: от машины Сироткина отвалилось правое зеркало заднего вида. Сам элемент на месте, а зеркала нет.

Развернуло Грожана — без заметных последствий, вроде даже шины не испортил.

1:33.590 — Феттель всего в десятой позади Льюиса, третий результат.

Сайнс не дотянулся до Хюлькенберга — 1:34.473. Полторы десятых между ними. Восьмое место.

Ферстаппен на третью строчку — 1:33.823. Быстрейший второй сектор, но в итоге 341 тысячная отставания.

У Ферстаппена быстрейший первый сектор.

Стролл вылетает на втором секторе! Посмотрим, позволят ли шины канадцу атаковать круг спустя. Пока пятницу Лэнс вчистую проигрывает Сироткину.

У Сироткина улучшение на всех секторах и 10-й результат — 1:35.340. Сравним с конкурентами: Хюлькенберг быстрее на секунду, Гасли на полсекунды, а Хартли всего на семь тысячных.

Боттас всего в 33 тысячных позади Льюиса. Вот у него наоборот финальный сектор — быстрейший.

Сироткин начал свою вторую попытку на «ультрасофте».

Нет улучшения у Льюиса на последнем секторе, но два быстрейших первых приносят Хэмилтону результат 1:33.482.

Хартли на полсекунды медленнее напарника — 1:35.333.

Хюлькенберг на третью строчку — 1:34.313. Гасли восьмой — 1:34.849.

Пилоты начинают выезжать на вторые попытки — на «ультрасофте». «Торо Россо» одни из первых…

Кими продолжает длинную серию на «софте» — и обходит Хэмилтона. 1:34.063.

Риккардо опережает Ферстаппена — 1:34.737. Но пока «Ред Булл» на отдалении от «Мерседеса» и «Феррари» — более полусекунды отставания.

Райкконен улучшил — 1:34.311, второе место всего в 132 тысячных от Хэмилтона. Кими бодр.

В группе середняков пока лёгкое преимущество у «Форс Индия», прямо за которой два пилота «Макларена». Далее «Рено», «Хаас» и «Уильямс» (на более мягких шинах, напомним). В «Торо Россо» пока затаились — 18-й и 19-й результаты.

По типам шин. У большинства «софт». «Медиум» для Боттаса, Феттеля, Магнуссена, Сайнса, Леклера и Гасли. «Ультрасофт» для двух «Уильямсов».

После первых попыток Сироткин на 13-й позиции, Стролл — на 20-й. Лэнс уступает восемь десятых при одинаковых типах шин.

Третья позиция для Кими — 1:34.584. Тут же Феттель опережает его — 1:32.410. Четверть секунды до Льюиса.

Кими запорол первый быстрый круг ошибкой на торможении — теперь начинает второй круг.

Хэмилтон круг спустя проходит чистый круг и становится быстрейшим — 1:34.179.

А вот и Кими снова выехал.

Ферстаппен после быстрейшего второго сектора становится вторым — 1:34.751, 350 тысячных уступает Валттери.

И Феттель тоже в шестом повороте ошибается.

А вот пошли более серьёзные результаты — 1:34.387 от Боттаса. Хэмилтон между тем вылетел в шестом повороте, чуть отвлекшись на «Форс Индия».

В боксах только Райкконен, у которого проблемы с машиной.

Перес — 1:35.696. Алонсо на вторую — 1:35.863. Ждём топов.

Сироткин пока второй — 1:36.364. Напоминаем, «ультрасофт».

Какие-то проблемы на машине Райкконена: команда срочно зазвала финна в боксы.

И теперь Хюлькенберг — 1:36.014.

Эрикссон отвечает — 1:36.620.

Отметим, что пилоты «Уильямса» сразу выехали на «ультрасофте».

Хартли слегка опередил Грожана в борьбе за первое время — 1:36.708.

Уже 9 пилотов на трассе.

Грожан начал с круга 1:36.927, Магнуссен с 1:37.656. Но всё это пока далеко от максимума.

Первые на трассе — Грожан, Магнуссен и Гасли.

И только что стартовала тренировка. Зелёные огни светофора на пит-лейне.

Доброе утро! Стартует вторая пятничная тренировка Гран-при Китая Формулы-1. Ваш комментатор — Евгений Кустов.